导读: 关于某某工地的调查报告 关于***建筑工地的调查报告 调查人:*** 班级:**** 学号:***** 指导老师:***** 时间:2010年7月23日...
关于某某工地的调查报告
关于***建筑工地的调查报告
调查人:*** 班级:**** 学号:*****
指导老师:*****
时间:2010年7月23日——8月2号
地点:***建筑工地
一、调查主要内容:
1、调查对象的基本情况,包括学历、家庭土地状况及经营状况等。
2、就业及工资待遇状况,就业流动特点、工资水平、劳动时间及强度等。
3、社会保障状况,包括工伤保险、医疗保险、新型农村合作医疗及养老保
险等。
二、调查方法介绍:
调查方法主要是在建筑工地实地考察,通过与建筑工人的交谈及询问并现场笔录,了解农民工的基本状况、就业及工资待遇状况及社会保障状况。通过上网搜查资料了解当代中国政府施行的关于农民工的政策,尤其是关于农民工的社会保障政策。最后结合调查内容,及其对身边农民工情况的了解,通过对照说明政府政策的推广力度及普及范围,发现其中的存在的问题,并对存在问题提出可行性的建议。
三、调查地点及调查对象简介:
1、***建筑工地简介:****建筑工地位于***。属于居住用房,分为1 到7号建筑楼。目前建筑楼基础施工阶段均基本完成,处于结构施工阶段。该工程主要由聊城金禹建筑安装公司承包。
2、****建筑安装公司简介:该公司成立于**年,主要致力于承包建筑工程,工业及民用工程施工,同时兼顾装饰装修服务和水电暖安装。公司拥有自己的建筑工程队及水电暖安装、装饰装修人员,属于私营企业。
3、调查农民工对象:
工种分类 调查人数
塔吊司机及信号工 2
木工 3
钢筋工 4
混凝土工 2
工地调查报告1
新建南京至杭州铁路现场调查简报
建设项目的地理位置和径路
南京至杭州铁路位于江苏省西南部和浙江省北部,线路起于南京市,途经江苏省的句容、溧水、溧阳、宜兴和浙江的长兴、湖州、德清至杭州市。线路北端通过南京枢纽衔接京沪、沪汉蓉、宁芜通道及宁启线,南端通过杭州枢纽衔接沪杭、杭长(浙赣)、杭甬通道,是南京和杭州间直接相连的快捷铁路通道。
线路方案及走向
宁杭铁路北起南京枢纽南京南站,途经江苏省南京市江宁区、溧水县、溧阳市、宜兴市,浙江省长兴市、湖州市、德清县、杭州市余杭区、拱墅区,南止于杭州枢纽杭州东站,线路全长248.43km。
线路自南京南站引出,并行京沪高速铁路东行至秦淮河南折,沿宁杭高速公路西侧向南,跨上坊互通、东山枢纽互通西侧匝道,在江宁大学城南京医科大学东侧设上坊站,出站后继续向南,相继跨拟建沪宁二通道、句容北河,在句容市郭庄镇设郭庄车站后跨在建宁杭高速公路、二干河,经卧龙湖风景区东侧,跨在建宁常高速公路,在溧水县城中心东7km,东屏镇西1km设溧水站。出站后线路向东南,在溧阳市上兴镇东北3.5km设上兴站。 沿线交通概况
铁路:沿线两端南京、杭州枢纽是华东地区重要的铁路枢纽,宜兴至杭州段有宣杭铁路和新长铁路。
公路:2005年沿线公路里程7563km,主要有宁杭高速公路和104国道。本管段乡镇道路网密布,乡村道路为3.5m宽水泥路。
主要技术标准
1.铁路等级:I级。
2.正线数目:双线。
3.速度目标值:350km/h以上
4.曲线半径:7000米,枢纽范围可适当减小。
5.最大坡度:12‰,局部地段20‰。
6.到发线有效长:650米
7.牵引种类:电力。
8.列车类型:电动车组。
9.列车运行方式:自动控制。
10.行车指挥方式:综合调度集中。
沿线自然特征
1.地形地貌
线路主要通过了长江一、二级阶地、低山丘陵及冲湖积、湖沼积、海积平原区。
工地安全事故报告范文
浙江圣大建筑集团有限公司
中昊臻园1~18#楼石材幕墙项目
2014年3月3日事故报告
一、职工信息
浙江圣大建筑集团有限公司
事故时间:2014年3月3日下午16时40分
事故地点:中昊臻园6#楼北面底层门厅
事故者基本情况:
姓名:袁作林
性别:男
出生时间:1966年05月26日
身份证号码:51302519660526703X
籍贯:四川通江县广纳镇独柏树村
现住地址:中昊臻园工地
岗位:打胶工
二、受伤过程
在中昊臻园工地6号楼北立面底层门厅部位,本公司员工袁作林准备进行打胶施工作业,在其右脚踏上第一步铁架(第一步高度400mm),左脚并未离开地面时突然昏厥倒地,同行人员赵玉华赶紧上报工地项目部并及时送到医院进行抢救,经抢救无效死亡。
三、原因分析