导读： 2015年整理春秋航空战略分析 09海洋经济学 周东蕾 • 春秋航空有限公司（以下简称春秋航空）是中国 首批民营航空公司之一，是中国唯一...
2015年整理春秋航空战略分析
09海洋经济学 周东蕾
• 春秋航空有限公司（以下简称春秋航空）是中国 首批民营航空公司之一，是中国唯一一家廉价航 空公司。基地在上海。经过民航局方对公司严格 的运行合格审定，2005年7月18日首航，运营上 海飞广州、深圳、珠海、汕头、厦门、三亚、海 口、沈阳、哈尔滨、长春、大连、青岛、南昌、 石家庄、昆明、重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、 呼和浩特等多个城市，共开飞了国内五十多条航 线，提供“安全、低价、准点、便捷、温馨”的 航空服务。
远景与使命描述 一、核心意识形态之深航精神
1
1
2 3
拼搏：市场竞争需要拼搏
热情：永远创业需要热情 创新：追求特色需要创新 责任：企业经营需要责任
4
二、核心目标
服务大众，
奉献社会 ;
不争第一 ,
只创口碑。
春秋航空的SWOT分析
市场机会分析 1、经济发展机会 2、政策扶持机会 3、航空业发展机会 市场威胁分析 1、政策限制 2、人才引进方面存在多限制 3、机场数量限制
企业优势分析 1、成本优势 2、良好的品牌优势 3、延伸服务优势
企业劣势分析 1、资金压力 2、人才匮乏 3、航线资源不足
市场机会分析
1.经济发展机会分析 改革开放以来我国经济持续快速发展，2005到2009年我城乡居民可支 配收入从10493增长到了17175元。经济的快速增长，收入的不断提高，激 发了人们商务、旅游出行的需求，越来越多的人选择飞机作为出行交通工 具，这就为春秋航空的发展提供了市场机会。 2.政策扶持机会 《中国民用航空发展第十一个五年规划》《全国民用机场布局规划》， 前一个规划指出到2010年我国航空业发展的五个指标分别要实现历史性的 突破，以及后一个规划的全国民用机场数量在2020年达到244个，比2006年 增加97个，这一系列的政府规划，都显示出，政府对中国民航业的政策性 支持。 3.民航业发展机会 我国民航也虽然起步较晚，但发展速度较快。2009年民航旅客运输总 量达2.3亿人次，比上年增长16.3%，旅客运输周转量达2791.7亿人公里， 比上年增长17.8%，增长速度均高于其他运输方式。可以预测，随着国家经 济的快速发展，航空业必将保持持续增长，这为春秋航空公司的发展提供 了一个有力的契机。
市场威胁分析
1.政策限制 我国的民航业因为多种原因，至今仍保有着浓厚的计划经济色彩。国家 民航总局管得过多；限制过多；仍热衷于做一个保姆式的行政管理者，而不是服 务性的市场监管者。面对众多的国有航空公司，常常不自觉的限制出针对民营航 空公司的歧视性政策，客观上起了保护落后打击先进的不良作用。如机票限价令， 名义上是维护市场规范，
春秋航空案例分析
生产运营管理案例分析
—以春秋航空公司为例
组长 刘俊臣 组员 黄云辉 王业兴 程 莘 吴修榕 陈 征 谢 敏
许永华 谢军平 徐辉平 肖广谱 吴龙剑
◇
生产运营管理——成本控制分析
目录
一、春秋航空公司简介 二、春秋航空公司基本经营状况 三、春秋航空公司成本费用 四、影响春秋航空公司成本费用的因素 五、春秋航空公司成本控制的具体措施 六、小结
生产运营管理——成本控制分析
一、公司简介
1、基本情况
春秋航空有限公司是中国首批民营航空公司之 一，也是中国第一家低成本航空公司，成立于2004 年5月26日，总部在上海，春秋航空首航班机
2005年7月18日由上海虹桥国际机场飞往烟 台 。由春秋旅行社创办，注册资本1亿元人 民币，经营国内航空客货运输业务和旅游客 运包机运输业务。
生产运营管理——成本控制分析
2、市场定位 ：旅游者和对价格比较敏感的商 务旅客 3、经营理念：为广大旅客提供“安全、低价、 准点、便捷、温馨”的航空运输服务。
生产运营管理——成本控制分析
二、春秋航空公司基本经营状况 （2007年——2009年上半年）
1、营业收入和利润状况
营业收入和利润状况
20 15 10 5 0 营业收入（亿元） 利润（亿元） 2007 12.3 0.7086 2008 16.2 0.2104 2009上半年 8.94 0.4117
生产运营管理——成本控制分析
2、输送旅客人数
输送旅客人数（万人次）
350 300
293 233 161.5
250 200 150 100 50
0
2007
2008
2009上半年
生产运营管理——成本控制分析
3、运输总周转量（亿公里）
运输总周转量（亿公里）
4.3 4.5
2.5
2007
2008
生产运营管理——成本控制分析
2009上半年
4、各指标增长情况
各指标增长情况2007 —2009上半年
250% 200% 150% 100% 50% 0% -50% -100% 运输总周转量 输送旅客人数 营业收入 利润 2007 20% 28% 24% 29% 2008 24% 26% 32% -70% 2009上半年 42% 40% 20% 200%
生产运营管理——成本控制分析
5、经营状况总结
从以上的图表中，我们可得出以下几点结论： 1、2007年—2009年上半年，春秋航空公司的营业收 入在不断的增长，且09年上半年增长最快，但是利 润在08年的时候却出现较大的下滑，其主要原因是 受金融危机、雪灾、地震等因素的影响。 2、 2007年—2009年上半年，春秋航空公司的输送旅 客的人数也在不断的增长，09年上半年增长最快。 3、 2007年—2009年上半年，春秋航空公司的运输总 周转量在不断的增长。
生产运营管理——成本控制分析
三、春秋航空公司成本费用
1、成本费用构成
2、主营业务成本构成 3、春秋航空的可控成本和不可控成本
4、春秋航空的固定成本和变动成本
生产运营管理——成本
2013年工作总结暨2014年工作展望
2013年工作總結 暨2014年工作展望
2013年工作總結
台湾“交通部”观光局2013年12月22日公布数据，今年来台旅客 770万人次目标已于21日达到，盼透过圣诞节及跨年，加码冲刺800万 人次。据统计，来台主要客源市场中，第一大市场为中国大陆，1至 11月已超越去年的258.6万。预计全年大陆旅客将可超越275万人次。 目前大陆游客约占台湾入境游客总数的30%
2013年簽約企業3家
旺诠科技（昆 山）有限公司
顶威企业有限 公司
源传科技发展 有限公司
签约时间 合约编号 董事长
2013年10月8 日 M0100 廖震益
2013年11月13 日 M0101 黄慧美
2013年10月23 日 M0102 李茂荣
联络人
徐禹铭
林正义
黄志忠
2013年工作總結
2013年维护关系的上海组团社 1 2 3 4 中國國旅集團上海有限公 司 上海國旅國際旅行社 攜程旅行網 上海航空國際旅遊集團有 限公司 6 7 8 9 上海錦江旅遊有限公司 東上海國際旅行社 上海雄獅國際旅行社 上海巴士國際旅行社
5
上海中國青年旅行社
10
上海春秋
2013年工作總結
政府機構及協會組織 上海臺灣事務辦 臺灣貿易中心上海代表處 臺灣旅遊協會上海辦事處
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2000000
1800000 1600000 1780000
1400000
1200000 1000000 1220000 2011 2012 610000 190000 30000 团队游 个人游 参访、商务
800000
600000 400000
200000
0
2012年全球各地赴台旅客人数为731万1470人次，较2011年的608万7484人次，同比 成长20.11%。 其中，最大客源地为大陆地区，赴台旅客总人数为258万6428人次，较2011年的178万 4185人次，同比成长44.96%。 据了解，大陆赴台旅游团队游部分为178万2656人次，较2011年的122万3010人次， 同比成长45.76%；个人游部分为19万676人次，较2011年之3万281人次，同比成长 529.69%。其余61万3096人次，为参访、交流及商务等类别旅客
2014年工作展望
（一）銷售目標
間 夜 （RNS）
200 150 100 50 0 2013
實際產量
2014
預計產量
2014年工作展望
（二） 市場細分
A 大陸組團社
B
C D
個人自由行
政府商務性質 企業商務性質
2014年工作展望
（三）具體工作思路
A 大陸組團社
a 日常維護
— 定期拜訪問候 — 及時傳達最新飯店諮詢 — 協助組團社與漢來之間的溝通 — 關注線上產品推廣，及時反饋相關信息
b 自由行部
— 推動專案合作，如：機票+酒店、kitty 與酒店個性產品等專案
2014年工作展望
B 個人自由行
a 航空公司
— 定期拜訪華航、春秋航空、吉祥航 空上海區銷售責人 ，了解自由行產 品及推廣進度 — 推動專案合作，如：機票+酒店+接 送等個性化產品
2014年工作展望
C 政府商務性質
a 主要接觸部門
— 上海市旅遊局
— 臺旅會上海辦事處
— 市臺辦及各區臺辦 — 市台協 及
