导读： 配合施工总结 大包线现场配合施工 设计总结 经过几个月的理论知识学习和施工图设计的锻炼，使我对本专业的技术标准和设计方法都有了...
配合施工总结
大包线现场配合施工
设计总结
经过几个月的理论知识学习和施工图设计的锻炼，使我对本专业的技术标准和设计方法都有了更深刻的理解。在此时我得到去大包线现场配合施工的机会，这将对我的理论知识和施工图在现场如何实现，为什么这样做，怎样才能做的更好，有非常好的学习机会。
一、去现场所做的工作
1.配合呼局电务段进行八苏木、旗下营、马盖图、姑家堡、陶思浩、古城湾、打拉亥、台阁牧等站的过渡设计；
2.去东兴站确定相关信号机的位臵及电缆的径路走向；
3.去古城湾站调查核实SII出站信号机的位臵及类型；
4.去打拉亥、卓资山、十八台、毕克齐等站定测信号机械室位臵；
5.去八苏木—十八台、马盖图—姑家堡两区间进行定测。
6.参加大包线设计回访会议。
7.参加包神线TDCS设计进度会和煤制烯烃项目铁路审查会。
二、工作过程中学到的知识
1.在现场见到进、出站信号机，调车信号机，电缆盒，方向盒，变压器箱等信号室外设备。
2.设备（除信号机外）的位臵在施工中不一定完全按照设计图纸的位臵；而是在不违反设规、技规的相关要求，且便于维修的铁路地界处。如果在设计过程中考虑到这方面的问题，那么施工图纸才能更好地体现价值，让施工单位更便于按图施工。
3.设计中学到送（受）电端接通两条钢轨是用一长一短钢丝连接。在现场经张工讲解，对过去的连接方式有了新的理解：如果一长一短钢丝连接时，长钢丝要从两条钢轨下面穿越，有可能直接将两条钢轨连通造成短路。因此，出现了用信号电缆代替钢丝穿越钢轨接至对侧HZ-6型电缆盒，再从HZ-6用钢丝接至钢轨。
现在的电码化区段由于钢轨上有400A电流经过，信号电缆无法
配合施工总结
球团项目现场配合施工小结
四个月的现场配合工作弹指一挥间，回首这一段时光，难忘、回忆和感激充斥着我的脑海，它将是我今后工作的动力，也会成为我人生一笔难得的财富。
2013年3月初，我怀着既兴奋又忐忑的心情踏上前往临沂工地的火车，兴奋的是可以有这样一个大饱眼福的机会，将书本的知识感性提升，但更多的是充斥着忐忑，在工地工作代表的不单单是一个人，而是向社会展示着土建室甚至是设计院的精神面貌，一切的言行举止都需三思。
配合初期，工地的任务并不繁重，使我这个第一次出差的员工能有一个适应和缓冲的过程。每天我的工作任务主要集中在了熟悉图纸和了解工程动态方面。随着工程的持续，业主和室里的联系变得频繁，我的工作侧重点也随之转向扮演好沟通桥梁的角色上面，好在主管于工对我们新人是很负责且很有耐心的，几乎每天的反馈都能得到认真的解释和及时的处理，这其中不乏一些后来我感觉很简单很浅显的问题。室里参加该项目设计的同事们也给了我莫大的帮助和支持，使我积累了许多实际的设计和施工的经验。 四个月的配合时间里，施工的进展情况如下：
1.整片厂区基础大部分采用复合载体桩，为外院设计。由于施工质量等因素，经过桩体静载试验得到的结论不满足
生活部配合大院事情总结
生活部配合大院事情总结
1. 2009年秋11月分，配合校生活部竞选志愿者活动，我院有三名同学成功入围；
2. 积极参与校生活部的跟厨活动；
3. 积极配合校生活部每周日的卫生打扫以及检查工作；
4. 在清洁教室卫生方面，我院教室卫生基本保持前三名；
5. 成立后勤服务团，我院干事积极参加检查工作；
6. 2010年4月分，配合校生活部收集本院学生对后勤的意见、建议等；
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