导读： 交通安全管理基础工作的具体内容 道路运输安全管理基础工作应包括的内容 道路运输安全管理基础工作内容应包括：原始记录、图表、台帐、...
交通安全管理基础工作的具体内容
道路运输安全管理基础工作应包括的内容
道路运输安全管理基础工作内容应包括：原始记录、图表、台帐、档案、事故分析、安全隐患的跟踪监控等。具体是：
一、图表：
１、车辆动态图表：该图表应包含车辆安全运行情况、车辆维护、车辆技术等级评定、审验、保险期限等内容。
２、安全管理系统网络图：单位安全管理机构设置情况，应符合安全生产的要求。
３、事故分析图：对发生的事故，绘制成图表，通过图形分析，总结经验教训，以达到教育全体员工的目的，事故分析图要予以存档。 ４、历年事故统计分析表。对历年事故列表，进行统计分析，探询规律，予以预防。
二、台帐
１、驾驶员台帐：对单位驾驶员进行登记造册。记录驾驶员的基本情况（姓名、性别、年龄、文化程度、家庭住址、身份证号、从业资格证号、联系电话）。
２、车辆台帐：对单位车辆进行登记造册。记录车辆基本情况（车辆行驶证号、出厂年月、类型等级、车辆技术等级）。
三、档案
１、车辆档案：档案内应有：车辆基本情况、主要零部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、类型等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录、道
中国第二位有多年工作经验的高速交警给司机的忠告
中国第二位有多年工作经验的高速交警给司机的忠告
本人在高速公路工作多年，一直担负交通勤务及重要目标安全警卫工作，路走的多了，也就有了一些经验和体会，况且，有些路况大家可能很少遇到，比如大雾、冰雪等恶略天气，实行了交通管制后，公路上依然是我们执行勤务的场所，所以各种路况下的驾驶经验丰富了不少。
现在私车多了，自助游盛行，大家都认为高速公路路况好，情况少，经常有网友发贴：一天到武汉，二天到广州，大错特措！不假，你可能多次行走高速，安然无恙，不知你意识到没有，高速公路不比城市道路，稍有闪失就有可能酿成终身遗憾。
既然是自助游，肯定有很多路是你第一次走，我们就从上路前说起：
第一，上路前如何做好车辆准备？
检查油水电，这个不必详说，大家都是行家，需要提醒的是：汽油一定加满，玻璃水一定要加满，另外带上一本比较详细的地图。
第二,行车中的注意事项.
1、心态千万别放松！大家一定觉得高速上开车最省心，警察少，没行人，千万别放松！不熟悉的路上路前问问收费站，因为有时候指示牌标的可能和地图不一致，尤其是靠近城区的高速路。
2、系上安全带。关键时刻，安全带可以救你一命。别迷信气囊，这东西远不如安全带管事。7年前，我处罚过一个桑塔纳司机，因为不系安全带，司机系上后开了大概20多公里后追尾，钻到大车下面（恰好大车的后挡板在下面吊着），到现场一看：一准死了。后挡板卡住了桑塔纳，离司机的鼻子大约还有十几公分，司机无恙。后来这个司机还专门到队上表示感谢。我开的巡逻车曾经被突然超车的大车撞了，由于系了安全带，同样没出什么意外，如果不系，今天可能写不了这个了。
3、千万别超速。有的人说：“我上次在高速上还没给油呢，速度就上了180。”千万别受蛊惑。奔驰、宝马、沃尔沃这些车不错吧，发生事故一样惨不忍睹。
4、注意保持一定车距。距离产生美，一点都没错，即使有情况也有时间和空间来处理。
5、留心看标识。注意看车上的仪表，留心路边及中央隔离带的标志指示牌（在一些大型的交通枢纽或者立交桥上特别注意：有些高速公路正在建设，可能会有断头路，冲过去有可能车毁人亡），这些指示牌会告诉你前面的路况，报警电话等等。
人民警察,交警,特警,狱警必做面试题
试题及参考答案
1. 为何要报考人民警察？
【参考解析】：第一，要对所报岗位的性质加以描述，找出值得你自豪或荣耀的地方；第二，你所学的专业、性格、特长与所报岗位的关系；第三，所报岗位和加入人民警察将对我的人生有什么影响；第四，为了不辜负人民、社会、国家对我的培育之恩，我要通过报考人民警察岗位为人民服务、为社会服务，报答国家；第五，人们都在追求美好的东西，都有自己的职业目标，我的职业目标可以通过人民警察来实现。
2. 如果你在这次考试中没有被录用，你怎么打算？
【参考解析】：现在的社会是一个竞争的社会,从这次面试中也可看出这一点,有竞争就必然有优劣,有成功必定就会有失败。往往成功的背后有许多的困难和挫折，如果这次失败了也仅仅是一次而已,只有经过经验经历的积累才能塑造出一个完全的成功者,我会从以下几个方面来正确看待这次失败。
第一，敢于面对,面对这次失败不气馁,接受已经失去了这次机会就不会回头这个现实,从心理意志和精神上体现出对这次失败的抵抗力。要有自信,相信自己经历了这次之后经过努力一定能行。能够超越自我；第二，善于反思,对于这次面试要认真总结，思考剖析，能够从自身的角度找差距。正确对待自己，实事求是的评价自己，辩证的看待自己的长短得失,做一个明白人；第三，走出阴影,要克服这一次失败带给自己的心理压力，时刻牢记自己弱点,防患于未然,加强学习,提高自身的素质；第四，认真工作,回到原单位岗位上后,要实实在在踏踏实实的工作,三十六行,行行出状元,争取在本岗位上作出一定的成绩；第五，再接再厉,成为一名人民警察一直是我的梦想,以后如果有机会我仍然会再次参加竞争。
3. 现在有些人收入比人民警察高，有些人心理不平衡了，你怎么看？
【参考解析】：第一，有些人收入比人民警察高，这是正常现象。如果人民警察成了高收入阶层，才是不正常的。从发达国家的现状来看，人民警察的工资要低于企业管理人员的工资。我国人民警察的工资标准也是参照企业员工的平均工资水平来制定的；第二，人民警察的工作要比企业员工稳定，因此他们的工资水平要略低于企业员工——高薪和稳定不可兼得，必然要牺牲一方面，这是国家调节收入，保证社会公正的一个原则。如果人民警察又要求稳，又要高薪，这对其他人来说是不公平的；第三，认为人民警察应该成为高薪阶层，见其他人收入高于人民警察，心里就不平衡——这实际上是“官本位”思想在作怪。封建社会里有“千里为官只为财”的说法，而社会主义的人民警察在适当满足个人经济需求的情况下，应该努力贯彻“三个代表”，全心全意为人民服务，干出一番事业；第四，当人民警察是不可能发财的，每一个人在加入人民警察队伍之前要对此有充分的思想准备，慎重的选择自己的职业；第五，某些人民警察如果确实认为自己收入低了，不喜欢人民警察职业的话，可以选择辞职这对组织和个人都是有好处的。
4. 当前对有些单位实施的„末位淘汰制‟，有不同争议，你怎么看待这种用人措施？”
【参考解析】：第一，“末位淘汰制”是市场经济条件下人才竞争的一种方式，对激励人才、评估人才会起到一定的作用；第二，但使用这种方式，要因情况而异，不能一刀切。对于规模较大、人数较多的单位最初实行，然后实施竞争机制，未尝不可。如果在规模小、人数少的单位实行，效果就不一定好，因为也确有些单位人数不多，几乎所有人员都很努力，成绩都不错，甚至难分上下，如果实行就会造成人心惶惶、人际关系紧张的不利局面；第三，对“末位淘汰制”的使用，要有相应的措施和办法，防止过多的人为因素造成负面影响；第四，如果我所在的单位也实行“末位淘汰制”，我只有正确对待并积极适应,努力的工作,虚心的学
