导读： 开发公司、施工项目观摩学习心得体会 赴XXXX观摩学习之心得体会 尊敬的各位领导， 您好，首先感谢公司能够给我们赴青岛观摩学习的机会，能...
开发公司、施工项目观摩学习心得体会
赴XXXX观摩学习之心得体会
尊敬的各位领导，
您好，首先感谢公司能够给我们赴青岛观摩学习的机会，能够让我们近距离的感受XX、XX等国内地产行业前茅的企业文化、开发理念、管理模式、现场安全文明及施工管理和他们的营销理念，使我获益良多。尤其是公司将本次学习的行程和后勤保障都交给XX指挥部进行组织策划的，可能过程中有些许瑕疵，但总体上还是非常成功的，得到了此次观摩学习人员的一致认可，也使得我们XX指挥部的整体团队凝聚力、执行力、组织策划能力等都得到了锻炼和提升。 当传说与标准变成现实，带给我们的是刺激、震撼、是思考。良好的习惯得到落实，每个动作都不再是作秀，会做出什么样的产品。 通过为期三天对XXXXXXX项目、XXXX小港项目、XXXXXX城项目的观摩学习，让我们看到到了很多值得我们借鉴的地方：
一、项目场地布置管理
本次观摩的三个项目场地均十分合理。在施工前期，就做出现场详细的平面布置图，在狭小的场地内进行了合理规划，材料、机械堆放等都做个了合理化。现场出入口设置合理，至少设置一个主入口和次入口，并对进出场人员、车辆进行分流，十分高效的利用了场地。现场选用的垂直运输工具主体时期为塔吊和及地泵为主，砌体装修阶段以施工电梯为主，有效的避免了因垂直运输保障不足而产生的窝工和工期滞后情况，也使得各工序穿插作业施工得到了前提保障，极大地缩短了整体施工周期，进而创造出更大的经济效益，这对我们公司
XX项目观摩学习体会
XX项目观摩学习体会
上周四本项目所有管理人员在X总的组织下到丹灶项目现场观摩学习，恰好XX工程项目正在进行的施工有土方工程、打桩工程、主体工程、脚手架工程和砌筑工程。对我们项目后续施工有很好的指导及借鉴意义。
一、桩基工程 （XX项目静压桩和锤击桩均有采用）
1、预应力高强混凝土管桩的优缺点
预应力高强混凝土管桩是属挤土式摩擦端承桩,其主要优点有:
(1)预应力高强混凝土管桩基础沉降量较小,有利于应用于沉降控制要求严格的工程。
(2)施工时单桩承载力和桩身质量较容易得到直观保证,施工后质量检测手段成熟。
(3)桩径相对较小,从而使承台的占地面积也变小,布桩灵活。
(4)单桩出厂节长有6～13米多种选择,施工上配置桩长时灵活,有多个配桩长方案可选。
(5)施工工期短,同时场地整洁、施工文明程度高。
基于以上几个优点,预应力高强混凝土管桩可广泛应用于许多地基基础。但预应力高强混凝土管桩也存在一定的缺点:
(1)其施工过程的挤土效应对于一般土层的扰动较大,很容易对周围建筑环境及地下管线产生一定的影响,要求边桩中心到相邻建筑物的间距较大;且桩与桩之间受挤土效应影响较大,设计时宜取适宜的桩距,施工时宜选好打桩路线,宜采用隔桩跳打的打桩顺序,尽量减少对已施工的桩的挤压影响。
(2)柴油锤击预应力高强混凝土管桩施工过程噪声大且拌有浓烟油污,尤其在市区中心和居民区内的施工中,有悖于环境保护和文明施工要求。
(3)静压桩机过大的压桩力(夹持力)易将管桩桩身夹破夹碎,或使管桩出现纵向裂缝;锤击管桩施工时,桩垫如果没固定好,桩锤很容易击伤桩头出现裂纹破坏。
(4)不宜在地下障碍物或孤石较多的场地进行施工。
(5)可靠持力层分布不均、层面起伏较大时,容易造成现场施工时配桩过长的浪费现象。
(6)静压桩机对施工场地表层土的地耐力要求较高,在新填土、淤泥土及积水浸泡过的场地施工易陷机,且较重的静压桩机行走时对表层土的挤压很容易对周边路面和浅基础建筑物造成一定的挤压破坏影响。
2、施工工艺的合理选择
预应力高强混凝土管桩主要施工工艺形式有柴油桩机柴油锤击入桩法和静压桩机液压压入桩法两种。现将两种工艺的相对优缺点做相互比较如下:
(1)对土层的扰动:静压桩机由于桩机笨重,对施工现场表层土的挤压现象比起锤击桩机来十分突出,往往对周围有浅基础的建构筑物的地基基础产生不良影响。
(2)环境污染:锤击桩机一般采用柴油机驱动,产生的噪音与油烟对周边环境污染严重;而静压桩机采用液压系统,施工时造成的环境污染很小。
(3)造价:静压桩机由于机身配重重量大,机械的进退场运费比锤击桩机要高。
(4)打桩时对较硬砂土夹层的穿透能力:由于这两种机械对桩的施工机理不同,导致遇到较硬的砂土夹层时,锤击桩机对硬夹层的穿透能力要比静压桩机强。
(5)打桩时的终压值控制的直观性:静压桩机的控制台配备有压力读数表,通过该表的读数可以很直观地反映出压桩时的瞬时压力有多少,方便终压控制;而锤击桩机在终压控制上是靠桩的贯入度来控制,相对于静压桩机来讲,不是很直观。
采用预应力高强混凝土管桩基础设计时,应了解上述两种施工工艺的特点,从而根据实际工程情况选用合理的打桩机械。
3、关于试桩应注意的问题
观摩学习体会
学习观摩心得体会
局职教处：
按照路局通知要求，我单位职教部门专职人员和货检车间兼职教师一行2人于11月18日下午至19日上午到武南车务段进行了为期一天的学习观摩，18日下午到段职教科进行了学习观摩，19日上午深入武南车站运转班组进行学习观摩，重点学习了武南车务段的职教工作管理经验及车间职教实务做法，采取询问、查阅资料、现场观摩等形式，对武南车务段的职教工作有了一定的认识和了解，通过一天来的学习观摩，从中发现了自己的不足和存在的问题，感触颇深，现将学习观摩、心得体会汇报如下：
一、职教管理经验方面
今年年初，武威南车务段职教科按照路局“以增强培训实效性为目的，全面落实职工培训保障体系”的职教工作要点，结合段实际，制定了“以人为本、内规行为、重抓实作、落脚安全”的职教工作思路，坚持以服务安全生产为目的，以规范实训标准为基础，以狠抓实作培训为主线，以严格职教考核为保障，从现场实际作业出发，不断强化职工操作和应急处理能力，努力提升职工业务素质，为确保现场生产安全打下良好的基础。今年上半年该段职教科根据路局要求，重新制定了《武威南车务段职工教育培训规定》、《培训实施 1
