导读： 配电线路的日常巡视工作 浅谈配电线路的日常巡视工作 【摘要】： 配电线路的巡视是线路运行工作的重要环节，及时有效的排除故 障消...
配电线路的日常巡视工作
浅谈配电线路的日常巡视工作
【摘要】：
配电线路的巡视是线路运行工作的重要环节，及时有效的排除故
障消除缺陷，对配电系统的安全稳定运行具有重要意义。本文主要
介绍了配电线路巡视的方式、周期、内容及巡视过程中的注意事项。
【关键词】：
配电线路巡视
线路巡视是线路运行工作的重要环节。线路巡视的目的是通过巡
视及时准确地掌握线路运行情况，发现线路及设备缺陷，及时安排
线路检修和缺陷消除，使事故消灭在萌芽状态。
（一） 线路巡视的方式
线路巡视通常可分为如下几种方式：正常巡视、夜间巡视、故障
巡视、登杆检查等。
1．正常巡视
正常巡视也叫定期巡视，由专责巡线员按规定的巡视周期（一般
为每月一次） 对线路巡视，主要是检查线路各元件的运行情况，
有无异常损坏现象，对线路障碍（如树）等进行处理，经常地、全
面地掌握线路及沿线的情况，并向群众做好护线宣传工作，安排、
检查群众护线工作。
2．夜间巡视
夜间巡视的目的是利用夜间对电火花观察特别敏感的特点，有针
输配电线路巡视管理制度
输配电线路巡视管理制度
为保证公司电网的正常运行，实现电力系统安全生产的“可控、在控”，
提高供电可靠性，减少线路事故的发生，掌握线路的运行状况，定期对输、配电
线路进行巡视和维护，确保输、配电线路健康运行，及时发现缺陷和沿线威胁线
路安全运行的隐患，应按期进行巡视与检查。
一、线路巡视中应注意的问题：
1、巡线工作应由有电力工作经验的人担任。新人员不得一人单独巡线。郊外必
须由两人进行。暑天、大雪天，必要时由两人进行。
2、单人巡线时，禁止攀登电杆和铁塔，夜间巡线应沿线路外侧进行；大风巡线
应沿上风侧前进，以免万一触及断落的导线。事故巡线应始终认为线路带电，即
使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
3、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中，应设法防止行人靠近断线地点8米
以内，并迅速报告领导，等候处理。
二、线路巡视有以下几种：
1、定期巡视。由专职巡线员进行，掌握线路的运行状况，沿线环境变化并做好
护线宣传工作。
2、特殊性巡视。在气候恶劣（如大风、暴雨、覆冰等）、以及其它 特殊情况下，对线路的全部或部分进行巡视或检查。
3、夜间巡视。在线路高峰负荷或阴雾天气时进行，检查导线接点及绝缘子表面
有无发热打火现象，绝缘子表面有无闪络等。
4、故障性巡视。查明线路发生故障的地点和原因。
5、监察性巡视。由部门领导和线路专责技术人员进行，目的是了解线路及设备
状况并检查、指导巡线员工作。
三、线路巡视周期：
输配电线路巡视管理制度
输配电线路巡视管理制度
为保证邹平电网的正常运行，实现电力系统安全生产的“可控、在控”，提高供电可靠性，减少线路事故的发生，就必须掌握线路的运行状况，及时发现缺陷和沿线威胁线路安全运行的隐患，按期进行巡视与检查。
一、 线路巡视中应注意的问题
1、 巡线工作应由有电力工作经验的人担任。新人员不得一人单独巡线。偏僻山区和夜间巡线必须由两人进行。暑天、大雪天，必要时由两人进行。
2、 单人巡线时，禁止攀登电杆和铁塔
夜间巡线应沿线路外侧进行；大风巡线应沿上风侧前进，以免万一触及断落的导线。
事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
3、 巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中，应设法防止行人靠近断线地点8米以内，并迅速报告领导，等候处理。
二、 线路巡视有以下几种：
1、 定期巡视。由专职巡线员进行，掌握线路的运行状况，沿线环境变化并做好护线宣传工作。
2、 特殊性巡视。在气候恶劣（如狂风、暴雨、覆冰等）、河水泛滥、火灾和其它特殊情况下，对线路的全部或部分进行巡视或检查。
3、 夜间巡视。在线路高峰负荷或阴雾天气时进行，检查导线接点及绝缘子表面有无发热打火现象，绝缘子表面有无闪络等。
4、 故障性巡视。查明线路发生故障的地点和原因。
5、 监察性巡视。由部门领导和线路专责技术人员进行，目的是了解线路及设备状况并检查、指导巡线员工作。
三、 线路巡视周期按下表规定执行。
线路巡视周期表
顺序 巡视项目 周期 备注 1 1-10KV 每月一次 每月上旬 2 35KV及以上 每季一次 自定
3 夜间巡视 每季一次 自定
4 特殊巡视 重大节日及其他特殊情况 按需要定
注：总公司统一部署的巡视计划，须在一周内完成，并上报巡视结果及巡线员名单。
四、 巡视的主要内容：
（一）、 杆塔：
1、杆塔是否倾斜；铁塔构件有无弯曲、变形、锈蚀；螺栓有无松动；混凝土杆有无裂纹、酥松、钢筋外露；焊接处有无开裂、锈蚀；木杆有无腐朽、烧焦、开裂，绑桩有无松动，木楔是否变形或脱出。
2、基础有无损坏、下沉或上拔，周围土壤有无挖掘或沉陷，寒冷地区电杆有无冻鼓现象。
