导读: 配电线路的日常巡视工作 浅谈配电线路的日常巡视工作 【摘要】: 配电线路的巡视是线路运行工作的重要环节,及时有效的排除故 障消...
配电线路的日常巡视工作
浅谈配电线路的日常巡视工作
【摘要】:
配电线路的巡视是线路运行工作的重要环节,及时有效的排除故
障消除缺陷,对配电系统的安全稳定运行具有重要意义。本文主要
介绍了配电线路巡视的方式、周期、内容及巡视过程中的注意事项。
【关键词】:
配电线路巡视
线路巡视是线路运行工作的重要环节。线路巡视的目的是通过巡
视及时准确地掌握线路运行情况,发现线路及设备缺陷,及时安排
线路检修和缺陷消除,使事故消灭在萌芽状态。
(一) 线路巡视的方式
线路巡视通常可分为如下几种方式:正常巡视、夜间巡视、故障
巡视、登杆检查等。
1.正常巡视
正常巡视也叫定期巡视,由专责巡线员按规定的巡视周期(一般
为每月一次) 对线路巡视,主要是检查线路各元件的运行情况,
有无异常损坏现象,对线路障碍(如树)等进行处理,经常地、全
面地掌握线路及沿线的情况,并向群众做好护线宣传工作,安排、
检查群众护线工作。
2.夜间巡视
夜间巡视的目的是利用夜间对电火花观察特别敏感的特点,有针
输配电线路巡视管理制度
输配电线路巡视管理制度
为保证公司电网的正常运行,实现电力系统安全生产的“可控、在控”,
提高供电可靠性,减少线路事故的发生,掌握线路的运行状况,定期对输、配电
线路进行巡视和维护,确保输、配电线路健康运行,及时发现缺陷和沿线威胁线
路安全运行的隐患,应按期进行巡视与检查。
一、线路巡视中应注意的问题:
1、巡线工作应由有电力工作经验的人担任。新人员不得一人单独巡线。郊外必
须由两人进行。暑天、大雪天,必要时由两人进行。
2、单人巡线时,禁止攀登电杆和铁塔,夜间巡线应沿线路外侧进行;大风巡线
应沿上风侧前进,以免万一触及断落的导线。事故巡线应始终认为线路带电,即
使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
3、巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中,应设法防止行人靠近断线地点8米
以内,并迅速报告领导,等候处理。
二、线路巡视有以下几种:
1、定期巡视。由专职巡线员进行,掌握线路的运行状况,沿线环境变化并做好
护线宣传工作。
2、特殊性巡视。在气候恶劣(如大风、暴雨、覆冰等)、以及其它 特殊情况下,对线路的全部或部分进行巡视或检查。
3、夜间巡视。在线路高峰负荷或阴雾天气时进行,检查导线接点及绝缘子表面
有无发热打火现象,绝缘子表面有无闪络等。
4、故障性巡视。查明线路发生故障的地点和原因。
5、监察性巡视。由部门领导和线路专责技术人员进行,目的是了解线路及设备
状况并检查、指导巡线员工作。
三、线路巡视周期:
输配电线路巡视管理制度
输配电线路巡视管理制度
为保证邹平电网的正常运行,实现电力系统安全生产的“可控、在控”,提高供电可靠性,减少线路事故的发生,就必须掌握线路的运行状况,及时发现缺陷和沿线威胁线路安全运行的隐患,按期进行巡视与检查。
一、 线路巡视中应注意的问题
1、 巡线工作应由有电力工作经验的人担任。新人员不得一人单独巡线。偏僻山区和夜间巡线必须由两人进行。暑天、大雪天,必要时由两人进行。
2、 单人巡线时,禁止攀登电杆和铁塔
夜间巡线应沿线路外侧进行;大风巡线应沿上风侧前进,以免万一触及断落的导线。
事故巡线应始终认为线路带电,即使明知该线路已停电,亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
3、 巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中,应设法防止行人靠近断线地点8米以内,并迅速报告领导,等候处理。
二、 线路巡视有以下几种:
1、 定期巡视。由专职巡线员进行,掌握线路的运行状况,沿线环境变化并做好护线宣传工作。
2、 特殊性巡视。在气候恶劣(如狂风、暴雨、覆冰等)、河水泛滥、火灾和其它特殊情况下,对线路的全部或部分进行巡视或检查。
3、 夜间巡视。在线路高峰负荷或阴雾天气时进行,检查导线接点及绝缘子表面有无发热打火现象,绝缘子表面有无闪络等。
4、 故障性巡视。查明线路发生故障的地点和原因。
5、 监察性巡视。由部门领导和线路专责技术人员进行,目的是了解线路及设备状况并检查、指导巡线员工作。
三、 线路巡视周期按下表规定执行。
线路巡视周期表
顺序 巡视项目 周期 备注 1 1-10KV 每月一次 每月上旬 2 35KV及以上 每季一次 自定
3 夜间巡视 每季一次 自定
4 特殊巡视 重大节日及其他特殊情况 按需要定
注:总公司统一部署的巡视计划,须在一周内完成,并上报巡视结果及巡线员名单。
四、 巡视的主要内容:
(一)、 杆塔:
1、杆塔是否倾斜;铁塔构件有无弯曲、变形、锈蚀;螺栓有无松动;混凝土杆有无裂纹、酥松、钢筋外露;焊接处有无开裂、锈蚀;木杆有无腐朽、烧焦、开裂,绑桩有无松动,木楔是否变形或脱出。
2、基础有无损坏、下沉或上拔,周围土壤有无挖掘或沉陷,寒冷地区电杆有无冻鼓现象。